2008年10月30日
ラッセル試運転
天気が良かったので今日は久しぶりに鉄活動へ。
しかし、黒い雲が現れ太陽は遮られたりと、まあ私がカメラを持てばこんなものだと半ば諦めていました、やはり直前まであった日差しは通過後あらわれました。
しかしもともと半逆光位置でしたので、おかげで光がやんわり回って、満足したのでした。
試運転とかじゃなくて本番を撮ってみたいです。
いや、しかし積もらない方が生活に困らないし・・・。

2008.10.30 試単---- DE15-2520 (下市-御来屋)
しかし、黒い雲が現れ太陽は遮られたりと、まあ私がカメラを持てばこんなものだと半ば諦めていました、やはり直前まであった日差しは通過後あらわれました。
しかしもともと半逆光位置でしたので、おかげで光がやんわり回って、満足したのでした。
試運転とかじゃなくて本番を撮ってみたいです。
いや、しかし積もらない方が生活に困らないし・・・。

2008.10.30 試単---- DE15-2520 (下市-御来屋)
2008年10月27日
国鉄色出場
田んぼに水が入った時期に出場した64-1048号機。
翌朝のこの列車に就くということで沿線にかなりの人がいましたが、私は1人で朝日に輝くサイドを期待して、流してみました。

2007.6.16 3082 (岸本-伯耆大山)
翌朝のこの列車に就くということで沿線にかなりの人がいましたが、私は1人で朝日に輝くサイドを期待して、流してみました。

2007.6.16 3082 (岸本-伯耆大山)
2008年10月25日
きたろう列車
初めてキハ33を見たのは4年前。
田植えが始まっている水尻で、私はこのとき初めてキタロウカラーの車両を見たのでした。
団体名「きたろう列車」という臨時列車でした。

2004.5.15 9220D (宝木-浜村)
田植えが始まっている水尻で、私はこのとき初めてキタロウカラーの車両を見たのでした。
団体名「きたろう列車」という臨時列車でした。

2004.5.15 9220D (宝木-浜村)
2008年10月23日
陸上鉄橋
ほぼ全く撮影活動が出来ないので、新しい写真がありません。
ということでランダムに抽出したDVDRAMは2004年10月。
の中の一枚、当時近場ということもあり、西からやってきたキハ33鬼太郎に魅了され、でもしばらく大丈夫、そのうち撮ろうと思っているうちに、すぐ1両は消されてしまい、残る1両はなんとか冬まで残りましたが。
やはり、もっと撮っていれば・・・と毎度ながら思います。
その中の数少ない1カット、天気悪かったのですが、時代を感じる鉄橋で。
もう既にバイパス工事は始まっているんです、今ではどうでしょう、だいぶ周辺も様変わりしてるんでしょうね。

2004.10.30 531D (東浜-居組)
ということでランダムに抽出したDVDRAMは2004年10月。
の中の一枚、当時近場ということもあり、西からやってきたキハ33鬼太郎に魅了され、でもしばらく大丈夫、そのうち撮ろうと思っているうちに、すぐ1両は消されてしまい、残る1両はなんとか冬まで残りましたが。
やはり、もっと撮っていれば・・・と毎度ながら思います。
その中の数少ない1カット、天気悪かったのですが、時代を感じる鉄橋で。
もう既にバイパス工事は始まっているんです、今ではどうでしょう、だいぶ周辺も様変わりしてるんでしょうね。

2004.10.30 531D (東浜-居組)
2008年10月19日
2008年10月17日
2008年10月13日
米子の象徴
旧客に揺られて米子に向かうと、日野川付近で米子駅到着乗り換え案内のアナウンスとともに独特な匂いがしてきたものでした、正確には日吉津村に位置しますが、昔は「ニッパ」と呼ばれてました工場が匂いのもと、この匂いがしたらああ、米子の街に来たんだなと実感したものでした。
今では匂いも薄くなってますね。

2007.2.20 3084 (伯耆大山-東山公園)
今では匂いも薄くなってますね。

2007.2.20 3084 (伯耆大山-東山公園)
2008年10月10日
境線の客レ
DCが行き来する今の境線。
もっと昔はSL牽引だったのでしょうが、私の記憶にも旧客があります。
倉吉線は2両でしたが、こちら境線は見た限り4両ありますね、また、最後尾には荷物合造車も連結されてました。
この場所は踏切を渡った先に煙突のある焼却場?工場?がありましたが、一昨年たずねて行ったのですが、場所を特定することが出来ませんでした。

1980.-.- (余子-上道)
もっと昔はSL牽引だったのでしょうが、私の記憶にも旧客があります。
倉吉線は2両でしたが、こちら境線は見た限り4両ありますね、また、最後尾には荷物合造車も連結されてました。
この場所は踏切を渡った先に煙突のある焼却場?工場?がありましたが、一昨年たずねて行ったのですが、場所を特定することが出来ませんでした。

1980.-.- (余子-上道)
2008年10月09日
ねずみ男
以前私が鉄から離れる頃に「おさかな列車」というイラスト車が運転されていました、それから幾年月が経ち、その間にもいろいろなイラスト車が、そして妖怪が・・・。
今でもカラフルな妖怪が僕たちを待ち受けています。

2006.-.- 1644D (大篠津)
今でもカラフルな妖怪が僕たちを待ち受けています。

2006.-.- 1644D (大篠津)
2008年10月08日
京都夜行(その2)
旧客時代の山陰号は、座席車もハイグレード(?)な車両が使われてましたね。
スハ43系?などが中心の編成美で、スハフ42の車掌室側が最後尾(下りの)でしたね。
当時高校生の私は、やはり普通列車でも名前が付いている列車は格が違うな・・・と憧れの眼差しを注いでました。
この頃の普通列車と言えば背もたれが板でシートピッチの狭いオハフ61とかオハフ33とかばかりでしたから。

1980.-.- 山陰号 (赤碕-中山口)
下りは荷物車や郵便車が3両も連結されていたのですが、上りはなぜかありませんでした。
スハ43系?などが中心の編成美で、スハフ42の車掌室側が最後尾(下りの)でしたね。
当時高校生の私は、やはり普通列車でも名前が付いている列車は格が違うな・・・と憧れの眼差しを注いでました。
この頃の普通列車と言えば背もたれが板でシートピッチの狭いオハフ61とかオハフ33とかばかりでしたから。

1980.-.- 山陰号 (赤碕-中山口)
下りは荷物車や郵便車が3両も連結されていたのですが、上りはなぜかありませんでした。
2008年10月07日
2008年10月06日
闇の中から
昨日の雨模様から打って変わって、それでも晴天。
山間の静寂の中、
県境の長いトンネルの先に現れた光から続く2本の光跡・・・
そして静寂を切り裂くディーゼル音が過ぎ去って行く

2004.10.27 2D (居組)
山間の静寂の中、
県境の長いトンネルの先に現れた光から続く2本の光跡・・・
そして静寂を切り裂くディーゼル音が過ぎ去って行く

2004.10.27 2D (居組)
2008年10月04日
82系 まつかぜ
今日は一日良い天気でしたね。
しかし、鉄活動は出来ませんでした。
ず~っと古く、28年前の写真。
鳥取以東では13連で運転されていた「まつかぜ1号」、でも、うちの近くでは基本編成の7連でした。
そのうち、1両減車?の6連に縮まり、米子で分断されるまで運転されました。
1980.-.- (八橋-赤碕)
しかし、鉄活動は出来ませんでした。
ず~っと古く、28年前の写真。
鳥取以東では13連で運転されていた「まつかぜ1号」、でも、うちの近くでは基本編成の7連でした。
そのうち、1両減車?の6連に縮まり、米子で分断されるまで運転されました。

1980.-.- (八橋-赤碕)
2008年10月02日
今日は鉄
昨日に続いていい天気の今日。
久しぶりの鉄活動、ブログ初の本日の写真です。
青々としている海は夏の穏やかな表情からいつの間にか波の目立つ海に変わってました。
そんな海を横目に見ながら懐かしいディーゼルターボ音を響かせて軽やかに走っていきました。

2008.10.2 (八橋-赤碕)
久しぶりの鉄活動、ブログ初の本日の写真です。
青々としている海は夏の穏やかな表情からいつの間にか波の目立つ海に変わってました。
そんな海を横目に見ながら懐かしいディーゼルターボ音を響かせて軽やかに走っていきました。

2008.10.2 (八橋-赤碕)
2008年10月01日
秋桜の駅
日々秋が深まりいくのを肌で感じるこの頃・・・。
コスモスが彩りを添えてくれます。
いつの間にか10月になりました、これからは山々が色づいていくのが楽しみですね。

2007.9.20 3082 (上石見)
コスモスが彩りを添えてくれます。
いつの間にか10月になりました、これからは山々が色づいていくのが楽しみですね。

2007.9.20 3082 (上石見)




